L'effet SREC
Merci Eddy pour votre question sur le modèle gagnant :"décollage avant 2011?"
Franchement je n'en sais rien, pas plus que Forrester avec sa 1/2 courbe de Gauss (top classique) pour le marché US.
Mais il me semble, je peux me tromper, que notre pays détient un avantage considérable sur tous les autres : l'effet SREC pour Système de Récupération de l'Energie Cinétique.
Tous les amateurs de Formule1 dissertent sur cette récupération de l'énergie dissipée dans les freinages pour relancer les voitures à l'accélération.
Tous les amateurs de livrens (e-books) connaissent la puisssance de freinage du SNE (Syndicat National de l'Edition).
Pour un décollage plus rapide il suffit donc, non pas d'accélérer les choses, mais de récupérer l'énergie déployée par le SNE dans notre SREC.
Il fallait juste y penser ;-)...et l'inventer.
Franchement je n'en sais rien, pas plus que Forrester avec sa 1/2 courbe de Gauss (top classique) pour le marché US.
Mais il me semble, je peux me tromper, que notre pays détient un avantage considérable sur tous les autres : l'effet SREC pour Système de Récupération de l'Energie Cinétique.
Tous les amateurs de Formule1 dissertent sur cette récupération de l'énergie dissipée dans les freinages pour relancer les voitures à l'accélération.
Tous les amateurs de livrens (e-books) connaissent la puisssance de freinage du SNE (Syndicat National de l'Edition).
Pour un décollage plus rapide il suffit donc, non pas d'accélérer les choses, mais de récupérer l'énergie déployée par le SNE dans notre SREC.
Il fallait juste y penser ;-)...et l'inventer.
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